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Wir haben viel Spass mit unseren selbstgebauten Autos!
Wir haben viel Spass mit unseren selbstgebauten Autos!

22.05.2023

Der Boess Maibummel schürt Jahr für Jahr viel Vorfreude und die Frage, was uns wohl erwartet. Immer dazu gehört der rege Austausch mit Mitarbeitenden, die wir nicht täglich sehen. Für heute angekündigt ist ein Autobau-Workshop mit anschliessendem Rennen. Wir sind gespannt!


Wir teilen uns in acht Rennteams auf und staunen nicht schlecht: Uns steht nur eine simple Holzplatte und ein Balken mit einigen Schrauben zur Verfügung. Zum Glück ist die Konstruktion vielen von uns nicht fremd. Entsprechend rasch entstehen erste Ideen. Es wird rege geplant und bald ertönen Stichsägen, es wird montiert, geschliffen, geschraubt und mit bunter Farbe gepinselt.

Die ersten Räder entstehen: je runder ausgesägt, desto schneller
Die ersten Räder entstehen: je runder ausgesägt, desto schneller
Farbe her! Denn auch das Design wird bewertet.
Farbe her! Denn auch das Design wird bewertet.

Die Autos nehmen Form an

Weiter geht das emsige Treiben. Lautes Hämmern, Sägen und Bohren erfüllen den Raum. Dazwischen immer wieder ein neugieriges «Spienzeln», was wohl am Nebentisch entsteht. Viel wichtiger aber ist der Fokus auf das eigene Gefährt: Hält die Konstruktion? Man beobachtet ein erstes Probesitzen da, ein Nachjustieren dort.

Ziemlich ausgeklügelt: Restholz wird zu Heckspoilern.
Ziemlich ausgeklügelt: Restholz wird zu Heckspoilern.
Das Design steht noch Kopf, aber es kommt gut!
Das Design steht noch Kopf, aber es kommt gut!

Oh Schreck! Verantstaltungsleiter Michael kündigt an, dass nur noch 10 Minuten für die Fertigstellung verbleiben. Während die ersten Boliden bereits ins Freie in Richtung Startrampe rollen, werden an anderen mehr oder minder hektisch der letzte Schliff oder Pinselstrich angebracht.


Ein solch aktiver Vormittag macht hungrig

Das Kochteam rührt bereits fleissig den Weissweinrisotto. Während des gemeinsamen Essens steigt die Spannung für das bevorstehende Rennen. Die Startrampe wird nochmals ausgerichtet, Hindernisse aufgebaut und schon geht es mit Wertung für das Design los.

Zugegeben: Ein bisschen Mut braucht es schon
Zugegeben: Ein bisschen Mut braucht es schon
Wer kriegt die Rechtskurve?
Wer kriegt die Rechtskurve?

Nun gilt es ernst

Welches Rennteam hat das schnellst Auto? Welches die beste Konstruktion? Und kommen alle ins Ziel? Auf dem Parcours muss gleich nach der Startrampe eine Rechtskurve gemeistert werden. Hier landen die ersten in der Wiese und brauchen kräftig Anschubhilfe. Im ersten Lauf geht bei den meisten noch alles glatt. Das eine oder andere Auto leidet bereits heftig, sodass vor dem zweiten Lauf einige Schrauben nachgezogen werden müssen.

Hoppla – die Kurve nicht gekriegt!
Hoppla – die Kurve nicht gekriegt!
Nachjustierung vor dem 2. Lauf
Nachjustierung vor dem 2. Lauf

Nicht alle halten durch!

Der zweite Lauf zeigt die unterschiedlichen Qualitäten gnadenlos auf. Team «Mercedes» muss sein Auto ins Ziel tragen. Auch Team «Lamborghini» schafft es nicht auf vier Rädern über die Ziellinie. Alle anderen bringen auch den zweiten Lauf sicher ins Ziel. Ufff! Was haben wir gelacht und mitgelitten. Danach lassen wir den gelungenen Teamanlass bei einem Dessert ausklingen und erwarten gespannt die Siegerehrung.

Team «Mercedes» hat ein Rad ab.
Team «Mercedes» hat ein Rad ab.
Team «Lamborghini»: egal wie, Hauptsache über die Ziellinie!
Team «Lamborghini»: egal wie, Hauptsache über die Ziellinie!

Die Rangverkündigung

Der Pokal steht für das Siegerteam bereit. Team «Jaguar» hat es geschafft: Sie holen die meisten Punkte und entscheiden das Rennen für sich. Ein toller Tag mit vielen Gelegenheiten für den lockeren Austausch untereinander und gegenseitiges Kennenlernen abseits des Arbeitsalltags geht zu Ende.

Wir gratulieren dem Siegerteam «Jaguar».
Wir gratulieren dem Siegerteam «Jaguar».
Viele lachende Gesichter auch nach dem Rennen.
Viele lachende Gesichter auch nach dem Rennen.

Wir danken der Unternehmensleitung herzlich für diesen tollen Team-Event!

Autorin: Nadine Müller, Leiterin Marketing, Boess Gruppe