Hier gibt es Einblicke in: Projekte, unseren Arbeitsalltag, unser Wirken oder hinter die Kulissen der Boess-Gruppe

Energie Wasser Bern erweitert in den kommenden Jahren das Berner Fernwärmenetz um rund 36 Kilometer. Die Kapazität des bisherigen Netzes wird nahezu verdoppelt. BOESS plant die Elektroinfrastruktur – Werkleitungen und Anlagebau – für ewb.

Zwischen Zürich und Winterthur nutzt heute der gesamte Bahnverkehr die einzige Doppelspurverbindung via Effretikon und das Kemptthal. Dieser Streckenabschnitt ist für den Bahnverkehr ein regelrechter Flaschenhals. Boess plant zusammen mit BBG die neuen Fahrleitungen und Kabelanlagen im gesamten Projektperimeter.

Zuerst wurde eine neue Tunnelröhre eröffnet, dann eine alte ausser Betrieb genommen: Im Projekt Ausbau Nordumfahrung Zürich konnte Mitte Juli ein weiterer wichtiger Meilenstein erreicht werden – vergleichbar mit einer Operation am offenen Herzen.

Der Boess Maibummel schürt Jahr für Jahr viel Vorfreude und die Frage, was uns wohl erwartet. Immer dazu gehört der rege Austausch mit Mitarbeitenden, die wir nicht täglich sehen. Für heute angekündigt ist ein Autobau-Workshop mit anschliessendem Rennen!

Bereits vor einem halben Jahr berichteten wir im Blog vom 29.9.2022 über die besonderen Herausforderungen bei den Wasserkraftwerken in der Region Vernayaz. Nun steuert das Hochspannungs-Leitungs-Projekt mit einem sportlichen Zeitplan auf die SIA-Phasen 41 bis 53 zu.

Stuttgart – Wendlingen – Ulm in 30 Minuten. Für den Projektabschluss der Neubaustrecke rekrutierte die Deutsche Bahn Thomas Eckhart zur Unterstützung in Sachen Tunnelfunk. Lesen Sie hier, welche Herausforderungen der Boess-Mann zu meistern hatte.

Beim Schulhaus-Neubau in Wollishofen durfte Boess im Auftrag des Amts für Hochbauten (AHB Zürich) aus dem Vollen schöpfen. Nebst der vollautomatisierten Gebäudetechnik glänzt das Projekt mit weiteren modernen und ökologischen Extras. Der Neubau befindet sich im Entwicklungsgebiet Manegg in der ehemaligen Industriezone...

Um die Bodenabfertigung auf den Standplätzen und De-Icing Pads auch bei Nacht betreiben zu können, liess die Flughafen Zürich AG die Steuerung von 114 Leuchtmasten mit insgesamt 1200 Leuchtmitteln sanieren. Dank der grossen Erfahrung von Boess, konnte der erste Teil des Projektes (Tranche 1) erfolgreich umgesetzt werden.

Im Juli 2022 hat der Kanton Basel-Stadt die Bewilligung für den Ersatzbau des Klinikums 2 des Universitätsspitals Basels erteilt. In diesem Grossprojekt erbringt Boess die Elektroplanung und stellt den Leiter Gebäudetechnik sowie den technischen Fachkoordinator.

Gutes Licht erhöht nicht nur das Wohl- sondern auch das Sicherheitsbefinden der Menschen in Gebäuden und im öffentlichen Raum. Zudem spart eine moderne Beleuchtung viel Energie und unterstützt die aktuellen Bemühungen, den Energieverbrauch zu senken und die Umwelt zu schützen.

Gefragt waren technische Kompetenzen, Erfahrung und eine direkte Zusammenarbeit mit den Projektpartnern: Dank diesen Skills gewann Boess das Projekt für die Erneuerung der Infrastruktur und der Bahnsteiganlagen des Bahnhof Buttes.

Boess unterstützt aktuell die SBB und Swissgrid bei der Planung von Hochspannungs-Leitungsprojekten in der Region Vernayaz. Die besonderen Herausforderungen sind sowohl die technische Machbarkeit als auch die Integration und Akzeptanz des Projekts in den Schutz- und Siedlungsgebieten.

Seit November 2021 ist Christian Siegenthaler neuer Geschäftsführer der Boess Gruppe. Er löst seinen Vater Peter Siegenthaler nach 21 Jahren an der Spitze ab. Die Übergabe an die junge Führungsgeneration verlief nicht zuletzt deshalb reibungslos, dank dem Christian schon seit 2018 in der Boess Gruppe als Marktbereichsleiter Strasse tätig war. Nadine Müller, Leiterin Marketing, hat den beiden anlässlich der Stabsübergabe ein paar Fragen gestellt.

Die Schulschwimmhalle Tannenrauch erforderte besondere Anforderungen an die Gebäudetechnik. Boess + Partner hat die Planung für den Bereich MSRL sowie Elektro ausgeführt. Besonders komplex erwiesen sich die unerwartete Freilegung von Chrom VI, besondere Korrosionsschutzmasnahmen sowie die Koummunikationstechnik.

Ab in den Süden! Dieses Jahr verbrachte die Boess Belegschaft gemeinsame Tage in der Natur und auf dem Wasser, mass sich bei sportlichen Spielen und genoss feinste Kulinarik und gemütliches Zusammensein.

Die Realisierung des städtischen Verkehrsmonitorings ist Teil des Gesamtverkehrskonzepts 2035 der Stadt Thun. An neun über die Stadt verteilte Standorte wird das Aufkommen von motorisiertem Individualverkehr MIV, Veloverkehr und Fussverkehr rund um die Uhr gemessen und registriert.

Die Boess Gruppe legt grossen Wert auf die Sicherheit ihrer Mitarbeitenden. Dafür ist unter anderem der Sicherheitsbeauftragten (SIBE) zuständig, der mit einem zertifizierten Sicherheitskonzept proaktiv für die Unversehrtheit am Arbeitsplatz sorgt...

Die moderne Verschmelzung von Technik und Nutzen: Bei Hilti in Schaan wurde im September 2021 das von Giuliani Hönger konzipierte Bürogebäude Office Nord in Betrieb genommen. Alle repräsentativen Zonen bestehen aus Sichtbetonwänden. Es erfüllt hohe Anforderungen an die Gebäudetechnik. Boess realisierte die elektrotechnische Umsetzung – ein Überblick...

Stromverbrauch intelligent erfasst: Der Bundesrat verabschiedete bereits im Jahr 2017 eine neue Verordnung zur Stromversorgung – es folgten mehrere Revisionen. 80% der Zähler müssen bis Ende 2027 durch Smart Meter ersetzt werden. Die intelligenten Messysteme visualisieren dem Kunden seinen Stromverbrauch und die Stromproduktion. Sie bilden die Basis für die Einbindung und Steuerung neuer Technologien welche letztendlich erst die Erreichung der Energiestrategie 2050 ermöglichen.

Heute informieren wir Sie im dritten und letzten Teil unseres Jahresrückblickes über diese Projekte: 

Es war ein intensives Jahr mit vielen spannenden Projekten.

Im zweiten Teil unseres Jahresrückblickes geben wir Ihnen Einblick in diese Projekte:

Das Jahr geht dem Ende zu, lesen Sie mehr über einige unserer Projekte im dreiteiligen Jahresrückblick:

Ein innerstädtisches Werkleitungsprojekt im Grossformat! Energie Wasser Bern, das Tiefbauamt der Stadt Bern und Bernmobil sanieren das Breitenrainquartier. Über eine Distanz von ca. 1.5km werden nicht nur die Gleisanlagen erneuert, auch die Strassen werden saniert und sämtliche Werkleitungen ersetzt.

Die Bevölkerung darf sich auf einen attraktiven Breitenrainplatz freuen. Auch...

Was für ein Freudentag! Nach langer Zeit treffen sich die Boess Mitarbeitenden zu einem Firmenausflug. Auf dem Programm steht kein geringeres Ausflugsziel als das Jungfraujoch. In rasanter Fahrt aufwärts:

Die moderne «Eiger-Express Bahn» führt uns in 15 Minuten von Grindelwald zur Station Eigergletscher. Wir bestaunen nicht nur die nahe Eiger Nordwand, sondern auch, wie warm sich plötzlich unser Allerwertestes anfühlt - Sitzheizung inklusive!

Les projets immobiliers le long de la ligne de chemin de fer Martigny – Sembrancher – Le Châble/Orsières appartenant aux Transports Martigny et Régions SA (TMR) se multiplient. De ce fait, une hausse des demandes de particuliers ou d’autorités communales concernant l’emprise du rayonnement non ionisant (RNI) généré par les installations ligne de contact 15 kV / 16.7 Hz parvient aux TMR. Afin de...

Wir halten nichts von eingekauften Stock-Bildern auf unserer Webpage. Unser wichtigstes Gut sind unsere Mitarbeitenden und genau diese sollen auch prominent auf unserer Webpage erscheinen. Unser Marketing begleitet die Mitarbeitenden immer mal wieder durch den Alltag. So entstehen authentische Bilder welche Mitarbeitende zeigen die sich mit Boess identifizieren und stolz auf ihre Arbeit sind.

Der unterirdische Bahnhof Jungfraujoch besteht aus einem System von untereinander verbundenen Kavernen und Stollen. Die beiden Bahnhofhallen bilden dabei den Knotenpunkt. Hier zentriert sich der gesamte Personenfluss. Es wurden neue behindertengerechte Hochperrons erstellt, die Gleisgeometrie begradigt und zudem das Betriebskonzept der V-Bahn mit kurzen Zugwendezeiten angepasst.

Die SBB erneuert jährlich 230 km Gleise und Weichen im Gesamtwert von ca. CHF 500 Mio. Für die Planung dieser Erneuerungsprojekte verstärkt sich die SBB mit diversen externen Ingenieurbüros. Dies ist auch im Fall des Fachbereiches Kabel so. Die Planung wird bei der SBB von der Project Factory Fahrbahn koordiniert. Um kürzere Durchlaufzeiten zu erzielen, werden die Projekte nach Möglichkeit standardisiert.

Bei Energieversorgungsunternehmungen (EVU’s) trägt die BOESS Infra mit dem Geoinformationssystem LIDS der Asseco Berrit Group zu einem sicheren Alltag bei. So werden Kabelträger und deren Inhalt sowie Bauwerke der elektrischen Energieversorgung in einer Datenbank geführt: Pläne werden ausgegeben oder für Auswertungen und Serviceplanungen herbeigezogen.

Bis der Strom aus der Steckdose kommt, bedarf es so einiges. Dies läuft grösstenteils im Hintergrund ab und wird häufig nicht bewusst wahrgenommen. Das Positive vorneweg: es handelt sich bei diesem Projekt um erneuerbare Energie.
Die Engadiner Kraftwerke (EKW) zählen zu den grössten Wasserstromproduzenten der Schweiz und...

Vor kurzem haben unsere Kollegen aus der Region Zürich ihre Arbeiten beim SBB Bahnhof Oberglatt beschrieben. Das hat uns in der Region Bern angespornt auch einen Einblick in unsere Kabelplanung zu zeigen. Bei beiden Projekten haben wir in unterschiedlicher Konstellation die Kabelplanung übernommen und...

Die Flughafen Zürich AG realisiert das Projekt «Erweiterung der Landseitigen Passagierflächen (ELP)». Dazu wird der Parkplatz P30 vor den Parkhäusern P1 und P2 temporär aufgehoben. Stattdessen entsteht in den kommenden Monaten rund um diese Parkhäuser sowie oberhalb des SBB-Bahnhofs eine Baugrube für die Erstellung...

Die Nächste Generation des Zusammenlebens: Mehr Austausch durch zukunftsweisende Nutzungen. Das ist die Kernidee des ersten Urban Living Labs der Schweiz, welches mit dem CO-NEXT Projekt in Muttenz realisiert wird. Mit gemischt genutzten öffentlichen Flächen im Erdgeschoss, mit Co-Working Plätzen...

Nicht alle Bereiche im SBB Bahnhof Oberglatt entsprechen den heutigen Anforderungen an hindernisfreien Zugängen zum Zug. Der Bahnhof wird so umgebaut, dass ein stufenfreies Einsteigen möglich ist...

Boess erhielt von der SBB den Auftrag den umfangreichen Neubau und Umbau der

technischen Anlagen und Fahrstromanlagen zu planen. Im Rahmen dieser

Planungsarbeiten (SIA Phase 31-53) mussten kritische ....

Die Flughafen Zürich AG realisiert das Projekt «Erweiterung der landseitigen Passagierflächen (ELP)». Dazu wird der Parkplatz P30 vor den Parkhäusern P1 und P2 temporär aufgehoben. Stattdessen entsteht in den kommenden Monaten unterhalb....

Das Basler Boess-Team ist überproportional stark vertreten, wenn es um’s Grillen geht.
Ja genau! Nicole hat das ganz recht erkannt, das gehört bei Boess Basel zur Firmenkultur!

Mit dem E-Bike auf der Suche nach dem Schnee - und das mitten im Sommer! Ob wir ihn auf unserer Bike-Tour im wunderschönen Engadin gefunden haben, verraten wir dir hier...

Die Privatbahn TMR (Transports Martigny et Régions SA) plant die komplette Erneuerung des bestehenden 16 kV 50 Hz / 900 VDC Fahrstrom-Unterwerkes. Dieses Unterwerk befindet sich...

Der Bahnhof Wankdorf wird im Rahmen eines grossen Ausbaus an die zukünftigen Anforderungen angepasst. Es wird eine neue grosse Personenunterführung (PU) geplant und die Perrons und Gleisanlagen werden umfangreich erweitert...

Die Flughafen Zürich AG realisiert das Projekt «Erweiterung der landseitigen Passagierflächen (ELP)». Dazu wird der Parkplatz P30 vor den Parkhäusern P1 und P2 temporär aufgehoben und stattdessen...

Wie so viele in diesen Zeiten, sind wir vernetzt über MS Teams, skype, zoom oder Telefonkonferenzen und halten so unsere Projekte am Laufen – einfach aus dem Home-Office. Die Digitalisierung war zum Glück in der Boess-Gruppe bereits vor....

In der einzigartigen Kulisse der Castelli di Bellinzona eingebettet, wurde der neue Standort der BOESS Engineering AG für die Region Tessin eröffnet. Seit Jahren schon bedient Boess ihre Kunden...

Die UPC Schweiz GmbH baut in den Gemeinden Samedan und Pontresina im Oberengadin ein neues FTTH Netz. Die Tiefbauarbeiten und der Kabelzug sind in Pontresina bereits...

Am Montag 20.01.2020 um 06:00 Uhr wurde die 2. PUN (PannenstreifenUmNutzung) der Schweiz auf der Nationalstrasse N01 zwischen Villars-Ste-Croix und Cossonay erfolgreich in Betrieb genommen...

Im Rahmen der Erneuerung der Bahnstromanlagen in der Westschweiz wurde Boess von der SBB beauftragt, ein Pflichtenheft für den Ersatz der bestehenden Gardy-Kabinen zu erstellen. Es sollte ein für alle Situationen nutzbarer...

Der Abschnitt vom Gubrist Ostportal bis zur Ausfahrt Zürich Nord ist eröffnet. Boess führte zusammen mit Partnerfirmen u.a. die örtliche Bauleitung der BSA Anlagen aus.

Dans la nuit du 5 au 6 octobre 2019, a eu lieu le dernier basculement du projet UPlaNS N05 Colombier – Cornaux de l’OFROU. Cette étape marque l’aboutissement d’un projet de...

Die Boess Crew in Luzern zügelte an einen neuen Standort am Hirschengraben 33a. Und wie kommt es, dass ein Hirschgeweih die Wände ziert? Ich habe mir den Kopf zerbrochen, über welches Einweihungs-Geschenk sich unsere Luzerner Kollegen…

Unser jährlicher Boess-Ausflug führt uns dieses Jahr auf den Pilatus. Wir geniessen den freien Tag, den unkomplizierten Austausch und die gemütlichen Stunden zusammen…